第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

　　今天在我看来，期段汽车所谓的“把握时机”是指当时机出现时，创业团队自身的各项能力可以覆盖这个“时机”的方方面面。

张兰和俏江南的失败，建军更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，引进资本，只是让这些错误更早浮现。之后，客户张兰又相继在广安门开了一家“阿兰烤鸭大酒店”，在亚运村开了一家“百鸟园花园鱼翅海鲜大酒楼”，生意蒸蒸日上。

因为担心自己太过思念儿子而提前回国，期段汽车张兰连随身带来的儿子的照片都是扣着放在床头柜上，实在受不了了，翻过来看一眼又快速地扣上。当时不少人劝她，建军高档写字楼租金高、建军投资大、客源少，风险实在太大了，但张兰却有自己的想法：在所有消费者中，白领消费者最具理性，如果饭菜符合他们的口味，他们会结伴而来。document.writeln('关注创业、客户电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

1991年圣诞节前夕，期段汽车张兰怀揣着打工挣来的2万美元和创业梦，乘上了回国的飞机。每天早上大冷冻车来了，建军一人搬18扇大牛排，一扇有几十斤。

如此搏命，客户让她花了不到2年时间就赚到了2万美元，这也成为了她日后发家的资本。

但单调的生活很快就结束了，期段汽车1987年张兰和丈夫离婚，独自带着6岁大的儿子过日子，但一个女人带着孩子，工资也不高，生活的艰辛可想而知。团队从头到脚看了一遍，建军发现除了鞋以外，建军衣服基本上被凡客做了，凡客和乐淘有三个共同的投资人，算是兄弟公司，毕胜与陈年住在一个小区，也是多年的好朋友，连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。

市场上价格几万的奢侈品包，客户生产成本只有几百元，客户中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价，而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存，根据用户下单进行生产，让不在意品牌的消费者，用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。在毕胜看来，期段汽车上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。

毕胜说，建军“京东账上有15亿美元，我没有那么多钱，我做不了第二个京东。两边的生意都很大……未来乐淘是向电子方向突围还是向商务方向突围呢?这个还没有定论，客户我还在思考。

(责任编辑：流行尖端合唱团)